Assetto Corsa Competizione simuliert ausschließlich die GT-Meisterschaften unter Lizenz von SRO Motorsports. Das Spiel reproduziert die Kategorien GT3 und GT4 mit einem physikalischen Modell, das jedes Chassis durch sein aerodynamisches Verhalten, seine Gewichtsverteilung und sein Reifenmanagement unterscheidet. Bevor man einem Multiplayer-Server beitritt, beeinflussen mehrere Entscheidungen die Qualität der Online-Sessions, von der Hardware bis zur Auswahl der herunterladbaren Inhalte.
DLC und Zugang zu Multiplayer-Servern in ACC
Die häufigste Verwirrung bei neuen Spielern betrifft die Natur der DLCs. Nicht alle zusätzlichen Inhalte erfüllen die gleiche Funktion online. Einige Pakete fügen nur Autos hinzu, andere schalten Strecken frei, und diese Unterscheidung verändert radikal, was ein Spieler auf den Servern betreten kann.
Erweiterungen wie das GT4-Paket oder das Challengers-Paket beinhalten keine zusätzlichen Strecken. Im Multiplayer bedeutet dies, dass der Spieler immer noch auf die gleichen Basisstrecken zugreifen kann, jedoch mit einer erweiterten Auswahl an Fahrzeugen. Im Gegensatz dazu öffnen Pakete, die Strecken enthalten, den Zugang zu zusätzlichen Servern. Das Intercontinental GT Pack, das American Track Pack und das 24H Nürburgring Pack fügen jeweils Strecken hinzu, die von den Veranstaltern von Online-Rennen häufig genutzt werden.
Ein Server, der auf einer DLC-Strecke konfiguriert ist, verweigert automatisch jeden Spieler, der die entsprechende Erweiterung nicht besitzt. Ein Fahrer, der nur das Basisspiel kauft, wird von einem signifikanten Teil der verfügbaren Sessions ausgeschlossen, insbesondere bei den von der Community organisierten Langstreckenveranstaltungen.
Um diese Unterscheidungen zwischen Inhalten zu vertiefen, beschreibt der Leitfaden für Assetto Corsa Competizione auf Le Blog Auto Mag die relevantesten Kombinationen von Paketen je nach angestrebtem Wettbewerbstyp.
PC- oder Konsolenplattform: Was das für die Online-Simulation bedeutet
Das Spiel ist auf PC, PlayStation und Xbox verfügbar, aber die Multiplayer-Erfahrung unterscheidet sich stark von Plattform zu Plattform. Auf PC über Steam waren die Updates häufiger, und das Spiel profitiert von der Kompatibilität mit Drittanbieter-Tools (Telemetrie-Anwendungen, private dedizierte Server, Ranglisten-Overlays). Auf Konsolen bleibt der Inhalt identisch, aber die Anpassungsoptionen für Server und die Häufigkeit von Community-Events sind eingeschränkter.
Die Wahl der Plattform bestimmt auch die verwendbare Hardware. Auf PC deckt die Kompatibilität mit Force-Feedback-Rädern und Pedalen ein viel breiteres Spektrum ab. Auf Konsolen werden einige hochwertige Peripheriegeräte nicht nativ erkannt.
Lenkrad und Pedalset: Das Minimum, um wettbewerbsfähig zu sein
Das Spielen mit einem Gamepad ist technisch möglich, aber die Simulation bestraft diese Wahl stark. Das Force Feedback des Lenkrads überträgt die Änderungen der Haftung, den Gripverlust auf einem Curbs, das Untersteuern beim Einlenken in eine Kurve. Diese Informationen fehlen bei einem Gamepad, was das Fahren im Rennen ungenau und die Reaktionen verspätet macht.
- Ein Riemen- oder Direktantriebslenkrad bietet eine feinere Rückmeldung als ein Modell mit Zahnrädern, mit weniger störendem Ruckeln im Force Feedback
- Ein Pedalset mit Lastzelle am Bremspedal ermöglicht es, das Bremsen durch den ausgeübten Druck anstatt durch den Pedalweg zu dosieren, was das Gefühl eines echten Cockpits reproduziert
- Eine starre Halterung (Cockpit oder Befestigung auf einem stabilen Tisch) eliminiert die störenden Bewegungen des Lenkrads, die Ermüdung und Ungenauigkeit bei langen Einsätzen verursachen
SA-Rangsystem und Zugang zu wettbewerbsfähigen Rennen
Assetto Corsa Competizione weist jedem Fahrer eine Bewertung zu, die Safety Rating (SA) genannt wird und die Sauberkeit des Fahrens misst, anstatt die reine Geschwindigkeit. Diese Bewertung bestimmt die zugänglichen Server. Die strukturiertesten Rennen verlangen eine Mindest-SA, was gefährliches Verhalten filtert und die Qualität der Gruppenstarts verbessert.
Der SA-Wert steigt, wenn der Fahrer in der Nähe anderer Autos ohne Kontakt fährt, und sinkt bei jeder Kollision, selbst wenn sie von einem Dritten verursacht wurde. Diese Mechanik fördert die Regelmäßigkeit über die Aggressivität, insbesondere in den ersten Runden des Rennens.
Seinen SA aufbauen, bevor man auf Leistung abzielt
Direkt den am stärksten frequentierten Servern mit einem niedrigen SA beizutreten, führt zu chaotischen Rennen, in denen Kettenreaktionen die Bewertung weiter verschlechtern. Die effektivste Strategie besteht darin, Sessions auf weniger frequentierten Servern zu absolvieren und sich auf saubere Runden statt auf die Zeit zu konzentrieren.
Ein hoher SA ermöglicht den Zugang zu Servern, auf denen das Wettbewerbsniveau am zuverlässigsten ist. Fahrer, die bei einem niedrigen SA stagnieren, sind auf Sessions beschränkt, in denen Zusammenstöße in der ersten Kurve die Norm sind.
Wahl des GT3-Fahrzeugs für Online-Rennen
Der GT3-Roster von ACC bietet Chassis mit unterschiedlichen Konstruktionsphilosophien. Einige Autos verzeihen Fahrfehler besser durch ein ausgeprägtes Untersteuern, während andere aggressives Fahren mit einem beweglicheren Heck belohnen.
- Die Mittelmotormodelle (wie der McLaren 720S GT3) bieten in der Regel ein natürliches Gleichgewicht, erfordern jedoch eine feine Handhabung der Gewichtsverlagerungen beim Bremsen
- Die Frontmotormodelle (wie die BMW M4 GT3) bieten oft eine bessere Stabilität in der Geraden und ein vorhersehbareres Bremsverhalten
- Die Heckmotormodelle (wie die Porsche 911 GT3 R) belohnen Fahrer, die in der Lage sind, das Übersteuern beim Wiederbeschleunigen aus der Kurve zu kontrollieren
Die beste Fahrzeugwahl ist das, was der Fahrer über die Dauer eines kompletten Stints beherrscht, nicht das, was die schnellste Runde bei einem isolierten Versuch zeigt. Im Online-Rennen zählt die Regelmäßigkeit über zwanzig Runden mehr als eine schnelle Runde, gefolgt von drei Ausritten.
Das 24H Nürburgring Pack hat kürzlich die Aktivität auf den Langstreckenservern wiederbelebt, mit einem Zustrom von Sessions, die der Nordschleife gewidmet sind. Für einen neuen Fahrer erleichtert dieser Anstieg der Spielerzahl die Suche nach bevölkerten Rennen, vorausgesetzt, man besitzt die entsprechende Erweiterung. Die Auswahl seiner Inhalte, die Kalibrierung seiner Hardware und der Aufbau seines SA, bevor man sich mit anderen misst, bleibt der direkteste Weg zu Online-Rennen, in denen der Wettbewerb sinnvoll ist.
